Historia de la chaqueta para motociclista.
Más allá de ser una moda, la chaqueta de protección es una prenda infaltable en el armario de un motociclista. Para algunos puede no ser necesaria, pero seamos sinceros, no hay necesidad de exponer nuestra seguridad por el simple hecho de no querer “encartarnos” con ella.
Además, la chaqueta no es una prenda que haya aparecido hace unos pocos años, ha pasado mucho tiempo desde que se empezó a desarrollar un accesorio que permitiera al motociclista estar protegido sin perder el estilo.
¿Te has preguntado a dónde se remontan los inicios de la chaqueta de protección que utilizas para salir a rodar?
Inicialmente, la chaqueta de cuero la empezaron a utilizar los aviadores de la Primera Guerra Mundial, para que éstos pudieran estar protegidos del frío ya que los aviones habían empezado a volar más alto y más rápido y necesitaban una prenda funcional, con partes acolchadas (normalmente forradas con lana de oveja) y cuellos gruesos.
De los aeroplanos, la chaqueta pasó a los motociclistas. El diseño inicial de la chaqueta era un modelo largo hasta la rodilla, igual que como lo utilizaba el ejército alemán, pero como estorbaban tanto para la conducción, se vio la necesidad de recortarlas. Cabe anotar que la característica principal de esta chaqueta era el cuero grueso, duro y rígido para proteger la piel en caso de una eventual caída.
“NYC PERFECTO” diseñada por Schott Brothers.
La “Perfecto” fue la primera y más famosa chaqueta de cuero considerada propiamente para motociclistas. Fue diseñada por los hermanos Schott en 1928 y la nombraron “NYC Perfecto” por dos razones: NYC por New York City pues fue la primera ciudad donde se vendió este ejemplar y Perfecto era la marca favorita de habanos puros de los hermanos Schott. Esta chaqueta tenía un cierre en diagonal, bolsillo con tapa y otros tres bolsillos con cierre.
Rápidamente, la chaqueta se convirtió en un accesorio popular entre los motociclistas y logró llamar la atención de renombradas marcas de moto como Harley Davidson, que en 1930 se vuelve uno de los primeros distribuidores de chaquetas para moteros.
Pero la fama mundial llegó en 1953, año en que esta chaqueta se volvió todo un ícono de la moda cuando Marlon Brando apareció luciendo una de éstas en la película “The wild one” o “Salvaje”, en la que encarnaba la vida de un líder de una banda de moteros.
Cultura Rocker.
En los años 50’s, la chaqueta de cuero pasó de ser sólo un ícono de la moda a ser un ícono cultural. La chaqueta era sinónimo de rebeldía y se había convertido en parte de la indumentaria de la cultura rocker.
Los rockers coincidían básicamente en sus gustos musicales por el naciente rock and roll de Elvis Presley, Chuck Berry, Eddie Cochran, entre otros, que tenían actitudes similares a personajes rebeldes de películas, como el encarnado por Marlon Brando.
Fue así como tener una chaqueta de cuero y a su vez ser dueño de una motocicleta, se adoptó como un símbolo de libertad entre la juventud de le época.
Pero, por asociarse al mundo de las motos y a su imagen rebelde, en muchos colegios prohibieron utilizar esta prenda.
Cafe Racer.
El Cafe Racer fue, y aún hoy lo sigue siendo, un estilo de motociclismo y de motocicleta popular en Europa y sobre todo en Reino Unido, conformado por simpatizantes de la cultura Rocker que personalizaban sus motos poniendo como prioridad la velocidad y agilidad de la misma.
Quienes hacían parte de este movimiento acostumbraban llevar cazadora de cuero con marcadas diferencias a la Perfecto americana. Las Cafe Racer eran más vintage, como se observa en la imagen.
El nombre de esta cultura se da porque en las autopistas británicas empezaron a aparecer cafeterías de carretera que eran frecuentadas por los motociclistas que hacían competencias de velocidad entre cafetería y cafetería.
Según leyendas urbanas, una modalidad de competencia era poner un disco, generalmente de rock and roll, coger la moto, ir hasta un determinado punto de la autopista y volver a la cafetería antes de que la canción acabara.
Las Cafe Racer fueron adaptándose a los cascos integrales de la época, razón por la cual las dejaron de fabricar con cuello. También era normal verlas con todo tipo de decoraciones como parches de “motor clubs”.
Pensando en la protección.
En 1968, al ver que la chaqueta de cuero era un elemento que los motociclistas consideraban fundamental, Lino Dainese comienza a fabricar trajes de protección para motociclistas (mono trajes). Y a partir de este año, las empresas que fabricaban indumentaria para moteros empezaron a darle importancia a la seguridad.
En la década de los 80’s se hizo el lanzamiento de los primeros guantes con protección (ver guantes con protección aquí) y se introdujeron también los knee sliders. Las botas, aunque se utilizaban desde la misma época que se empezó a utilizar la chaqueta de cuero, se empezaron a producir más ergonómicas y con protecciones.
Específicamente en 1983, apareció la protección de base blanda y carcasa dura que permitía absorber y dispersar la fuerza del impacto, razón por la que las chaquetas que se fabricaron con protección eran muy rígidas y no permitían que el motociclista tuviera mucha movilidad.
En la década de los 90’s se tuvo en cuenta el detalle de la rigidez de la prenda y también las diferentes condiciones de uso (inverno, verano, viajes dentro la ciudad, viajes largos…), por lo que se desarrollaron accesorios con protecciones blandas que buscaban el confort y la movilidad del motero.
En esta época, el Moto GP vio la importancia de adoptar protecciones para sus corredores y logró que otros deportes diferentes al motociclismo empezaran a implementar protecciones para los practicantes.
Nuevo milenio
Entre el año 2000 y el 2015, se dio inicio a la instalación del sistema de air bag en las prendas que utilizaban en el Moto GP, luego estuvo disponible al público.
La seguridad no es un lujo, por eso hay estudios constantes para mejorar cada prenda que el motociclista lleva.
Escoge una…
Es cierto que la evolución de la chaqueta para motociclista ha estado marcada por tendencias de estilo, moda y cultura, pero en épocas recientes y con el avance de la tecnología, se volvió fundamental darle prioridad a la seguridad del piloto, por lo que se han desarrollado materiales súper resistentes a la abrasión y a las rasgaduras.
Además, las protecciones básicas de espalda, hombros y brazos deben cumplir pruebas de impactos y fricciones para estar a la altura de los estándares y regulaciones internacionales que son bastante exigentes.
El mercado actual ofrece infinidad de chaquetas en materiales diversos y para diferentes usos (deportivas, urbanas, para viajes largos, casuales…) (compra la tuya aquí) lo importante y que siempre debes tener en cuenta, es que la chaqueta cumpla con las debidas certificaciones para que así puedas estar tranquilo a la hora de rodar.